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ワールドビジネスサテライト,2/1,日本航空再建,アメーバ経営

日本航空新しい経営体制発足しました
新しいJALはどのような姿に生まれ変わるのでしょうか

キーパーソンは新しく会長に就任した京セラの稲盛和夫 名誉会長です
記者会見では新生JALの一端が垣間見れました

稲盛 会長
「(人生は)世のため人のため貢献する事だと思い実行してきただけに」
「(再建を)手伝いましょうかと言ったらこういうことになってしまった・・・」
「再建は十分に可能だと思っております」

企業再生支援機構の管理のもと再建を進める日航
先月発表された再建案でのリストラ人数はグループでおよそ
1万6000人
実に3人に1人が対象となります

リストラについては

稲盛会長
「社員の首切りはした事がないので若干戸惑っております」
「なるべくそういうことを少なくしていくことを考えにゃならんと思いますけども」
「再生するためにはソレは避けて通れない事だとするなら」
「悲しい事ですけれどもソレを全社員に訴えて協力してもらう以外にはなかろうと」

また路線の削減については

「JALは国内も国際も共に発展していくような運用をしていきたいと思っています」

異業種からこの日航にやってきた稲盛会長
再生に向けたこれからのビジョンを聞いてみました

Q.公共性と採算性のバランスはどんな風にお考えでしょうか?

「体力がどこまであるのか、体力が許す限りは公共性も重視したい」
「単に採算だけでは運営はできないと思っている」

Q.JALがこれまでと違ってどう生まれ変わっていくのか再生の青写真は

「親方日の丸で大変官僚的な組織であったのではないかと思います」
「民間の航空会社としてビジネスを展開する原点に帰って」
「幹部をはじめ社員みんなが損益計算に関心を持って企業経営をしていく方向に」
「マインドを変えたい」

ベンチャーだった京セラをグローバル企業に育てた経営手腕を買われ
日航再建を託された稲盛氏

その経営手法は”アメーバ経営"の名で知られる

組織をアメーバのような小さな単位に分割し
独立採算を徹底させて社員に経営者意識を持たせる手法だ

その成功例と言われるのは

三田工業
98年に経営破たん
→京セラ子会社に

京セラミタ
”アメーバ経営”導入で↑業績
復活を遂げた

既にアメーバ経営
導入企業 400社超

稲盛氏から直接このアメーバ経営を学び実践しているのが
東京都内に23店舗をもつ寿司チェーンの
”築地すし好”です
借金が膨らみ経営危機に陥っていた9年前
2001年「アメーバ経営」導入店ごとに売り上げや人件費算出

単なるコスト削減にはとどまりません
日々ミーティングを行い職人からアルバイトまで店の経営状態を公開し
経営に参加しているという意識を高めます

アメーバ導入前 経常利益6000万円 →導入後(06年) 4.9億円に

8倍になるなど数字に如実に表れました

今や多くの経営者に広がっているアメーバ経営
稲盛氏は日航の再生にもこの手法を取り入れるつもりなのでしょうか

稲盛氏
「(アメーバ経営は)十分通用すると思うが」
「従来とのしきたりもあるので徐々に入れていくとすれば考える」
「入るはかって出るを制す」
「収入を増やし費用を減らすのが原点」

たまご屋も同じような事してたけどあれもアメーバなのか?
カンブリア宮殿 菅原勇継


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