ワールドビジネスサテライト,2/15,技あり!ニッポンの底力,ダイクレ:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,2/15,技あり!ニッポンの底力,ダイクレ

技あり!ニッポンの底力
戦艦大和からの蓋

広島県・呉市
戦前から造船で栄えてきた街だ

ここであの戦艦大和も造られた
記念ミュージアム「大和ミュージアム」には連日多くの観光客が訪れる

コチラの会社「ダイクレ」の創業者が
山本 茂 氏
呉海軍工廠出身
海軍直営の軍需工場

戦艦大和を造った山本茂
戦後も技術者として造船にかかわり

ダイクレ 久原信之助 取締役
「大型タンカーを造るときにソコに使われる”グレーチング”を」
「日本で初めてつくらないかと」

日本で初めてグレーチングという物を造ったコチラの会社
工場の壁には今の銃弾の跡が残る

油送船ペトロ・クレ(日本初グレーチング設置船)

グレーチングとは船の床材や通路などに使われてた
2010-02-16_020933.jpg
格子状の物

現在でも暗い船室に光を入れたり
環境を良くするために使われる

そして戦後道路が整備されると
排水溝の蓋として使われれるようになった

しかしある問題が
ベビーカーや車椅子などの車輪が落ちてしまったり
雨などで濡れると滑る

しかしダイクレが新たに開発した物は滑らない
そして車輪も落ちない

一体何故か

工場を案内してもらう
まずレールの様な鉄の板に表面加工をする
特殊な刃→表面にキズ→滑り止め効果

このキズをつけた板に一定の間隔で溶接するのが
わざとひねりを加えたヒネリ棒だ

ひねってある為接触面が小さくなるので溶接の際
接触面小→発熱量大

電気を加えると鉄は一瞬で軟らかくなり
そこに圧力を加えると溶接される

この技術は創業者が船のグレーチングを造るために開発した

ダイクレ 久原信之助 取締役
「昭和27年にグレーチングを造ったときと同じ方法」

ここに技あり!
小さな接触面に電気を流し一瞬で溶接

このヒネリ棒は加工しやすくするだけではない
従来の10センチ間隔の間にもう一本のヒネリ棒を加え落ち込み防止や
滑り止め効果を持たせた

最後にさび防止の亜鉛メッキをし全国に配送する

戦艦大和を造った技術は
日本でトップシェアの排水溝の蓋を造りだした

ダイクレ 久原信之助 取締役
「安全で快適な町づくりを目指す人に優しいグレーチング」
「”ザラザラ50””ザラザラ細め”に置き換える提案をしていきたい」

楽天に店舗があるのでネットで買う事ができます
楽天市場:グレーチングのダイクレ

戦艦大和と道路の溝の関連面白い話だった


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