ワールドビジネスサテライト,3/4,新車販売の現場で意外な現象:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,3/4,新車販売の現場で意外な現象

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ワールドビジネスサテライト,3/4,新車販売の現場で意外な現象

政府の景気対策エコカー補助金、エコカー減税が
始まって間もなく1年になります

自動車市場にどのような変化があったのでしょうか

政府の対策以降新車販売は持ち直し
去年の秋ごろから前年を上回るペーに改善しました

新車販売台数
09年4月~10年2月
約274万台(前年比↑7%)

エコカー減税・補助金で販売ランキングは・・・
08年4月〜2月 09年4月−10年2月
ワゴンR
 1プリウス
ムーヴ
 2ワゴンR
タント
 3フィット
フィット
 4ムーヴ
カローラ
 5タント
ヴィツ
 6ヴィッツ 
ライフ
 7インサイト
ミラ
 8パッソ
パッソ
 9アルト
プリウス
10
カローラ
エコカー減税の効果が低い軽自動車は相対的に順位をさげました
一昨年から昨年にかけて14位だったトヨタのクラウンは全面改良の効果が薄れ
20位圏内に入っていません

これとは対照的に全面改良を長くしていないないにもかかわらず
販売台数を大きく伸ばた車があります

三菱自動車で7年以上モデルチェンジしていない

コルト
2002年11月発売
これまでフルモデルチェンジなし

通常4〜5年でフルモデルチェンジが一般的

関東三菱自動車 萩原直人 課長代理
「発売当時から斬新なデザイン」
「ワンモーションフォルムという一筆書きのようなライン」
「このままでも見劣りしないデザインなのであえてこのまま販売しています」

とはいえ車は販売してから年数が経つと販売台数を落とすのが一般的
月販 400台まで下落

しかしココにきて急回復

09年9月以降 販売台数倍増
→1000台以上に

その最大の理由はエコカー減税です

関東三菱自動車 萩原直人 課長代理
「新規のお客様がどんどん店に来るというのは」
「エコカー減税がなかった時はここまでではなかった」

コルト
2004年「ゴールデン・ステアリングホイール賞」を受賞(ドイツ)
と車体自体は高い評価は得ている

三菱自動車
プジョー・シトロエン・グループとの資本提携交渉白紙に

と三菱にとっても重要な車です

「三菱の販売網はトヨタ 日産に比べると小さい」
「今回の優遇税制で天秤に持ち上がってきた」
「同じスタートラインに立つ事が出来たので三菱にとっては追い風が吹いた」

エコカー人気が続く中その恩恵が広がりをみせている

M-TEC 長江正敏さん
「インサイトについては「エアロパーツ」が2009年でダントツ現在も好評」

コチラの会社
ホンダ向けに「エアロパーツ」と呼ばれるオプション部品を製造

「エアロパーツ」装着率(M-TEC製)
インサイト   2.5%
他のホンダ車 1%以下

「一番好評なのが車の下につけるフロントアンダースポイラー」
「サイドスポイラー リアスポイラーのセット」

「エアロパーツ」3点  約16万円
エコカー減税・補助金 約40万円

減税などで浮いたお金をオプションパーツに回すお客も多いという

ホンダが先日発売した世界初のスポーツタイプのハイブリッド車
ホンダ CR-Z
への期待も高まる

「当社のパーツを選ぶ人は”車が好き””走るのが好き”という客が多い」

エアロパーツ代のコスト対燃料費の償却ってどれくらいかかるの?

OKWAVEの質問「エアロパーツの効果」が参考になった
ステージ21(Stage21)セレブリップライナー/トヨタ プリウス・ZVW30系用(H21/5〜)
B0035K0QNI


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