ワールドビジネスサテライト,7/28,中国格安航空,茨城空港に:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,7/28,中国格安航空,茨城空港に

今日就航した春秋航空
経費を徹底的に削減した格安航空会社だ

来月末まで週3回就航
将来的には往復4000円も

中国からやってきたのは151人の観光客
ビザ発給条件の緩和で今後中国人観光客の増加が見込めることもあり
この新路線にかかる期待は大きい

春秋航空 王正華 社長
「茨城県と協力して県民のために頑張ります」

茨城県 橋本昌 知事
「地方空港として大変成功したと言われるようになっていきたいと思う」

茨城県 空港対策課 勝谷一則 課長
「中国は非常に大きなマーケット」
「できるだけ県内の観光スポットや大型店舗で消費してもらう仕掛け作りが必要になる」

地元のショッピングモールも一部のショップに銀聯カードを導入し
中国人の購買力を取り込みたい考えだ

あみプレミアムアウトレット 柿崎一則 副支配人
「一番大事なのは買い物しやすい環境」
「銀聯カードの導入を強化している」
「現状は3店舗で使えるモット増やすために働きかけをしている」

空港も利用客を増やすために

東京−茨城空港 高速バス
空港利用者 500円
一般利用者 1000円
空港まで約1時間40分

国内最後の空港として今年3月に開港した茨城空港
当初はソウルと神戸しか就航せず先行きが危ぶまれた

しかし神戸便の搭乗率は平均70%を超え
心配された路線数も今回の定期便に加え

スカイマークが年度内に
名古屋・札幌に就航するなど順調にも見える

しかしこんな課題も

今月25日に開催された空港に隣接する百里基地の航空際
基地近くの道路は見学者で大混雑した

アシアナ航空はソウル便を3時間の運休
高速バスもほとんど運休

茨城空港を取り巻く交通網がダイヤ変更を余儀なくされた

神戸との定期便を持つスカイマークは
空港際のためのダイヤ変更の打診を理由に一時撤退を表明

基地側との調整がつき結局10月から再開する事になったが
今回の問題は基地との共存の難しさを浮き彫りにした

そしてもう1つ大きな課題が
地元が期待を寄せる中国人観光客の行き先は
  • 東京ディズニーランド
  • 東京と北海道

実は茨城空港の利用者は団体客が多く
バスで直接 東京などの観光に向かってしまう

地元の茨城県には立ち寄っていないのだ

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