ワールドビジネスサテライト,11/18,電気自動車で中国台頭:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,11/18,電気自動車で中国台頭

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ワールドビジネスサテライト,11/18,電気自動車で中国台頭

17日 LA自動車ショー

トヨタはアメリカのテスラと共同で開発した
トヨタRAV4EVを発表した

テスラモーターズ イーロン・マスクCEO
「トヨタの様に大きな会社と一緒に電気自動車を造れて光栄です」

ホンダ ジャガーなど
今回の自動車ショーでは
  • ホンダフィットEV
  • ジャガーC-X75
など5車種以上の新しい電気自動車が

北米で初めて披露された

トヨタ自動車 寺師茂樹 常務
「テスラのポテンシャル・仕組みによって」
「非常に短い期間でEVができた」

ホンダ 伊藤孝紳 社長
「お客さまの期待に十分応えられるEVだと思う」

こうした中
注目を集めたのはアメリカの自動車ショー初めての参加企業

コーダオートモーティブ
中国メーカーと手を組む新興の電気自動車メーカー


コーダオートモーティブ スティーブンへラーCEO
「これがコーダの電気自動車」
「2011年7-9月期に発売予定です」

2010-11-19_140320.jpg
コーダEVセダン
本体・電池ともに中国製
最高時速 129km 航続距離 190km

政府の補助金もあり

実質販売価格
約3万7000ドル(約307万円)

「来年から大手レンタカー会社がコーダのEVを貸し出す契約を結んだ」

アメリカの専門かもそのビジネスの可能性を認める

自動車アナリスト IHSオートモーティブ レベッカ・リンドランド氏
「コーダは中国と米国で分担して生産してマーケティングも地域限定と独特」
「他の中国メーカーとは違うのでは」

アメリカと中国が電気自動車で手を組む背景には

米中電気自動車イニシアチブ
09年11月に合意
安全基準や充電の規格の統一を進める

いまや世界一位の市場となった中国と連携し
電気自動車の世界標準を作ればアメリカに有利だ

深まる中国とアメリカとの結びつき

カリフォルニア州・サンタローザ
アメリカの新興自動車メーカーザップが本拠を構えています

ZAP創業者 ギャリースター執行取締役
「このリチウムイオン電池は中国製でシステムは私たちが開発しています」

この日は
アメリカでの契約販売店の関係者を集めて試乗会をしていました

「このEVトラックはアメリカの沿岸警備隊に納入したモデルです」
「10台納入した後15台の発注がきて全部で25台沿岸警備隊に使われる予定です」

アメリカの政府関係施設にも電気自動車を納入するZAP
次ぎに目指すのは電気自動車の大量生産です

ZAP(ザップ)
中国の自動車メーカー
ジョンウェーの株式51%を取得
→中国で年間5万台の生産も可能に

「ザップは本格的に自動車メーカーを目指してきた」
「そして”ジョンウェー”と組んで本格的に生産できるようになった」

アメリカと中国で販売を目指す

ZAP電気自動車
SUVタイプ 最高時速128km
        走行距離200km


「”米中EVイニシアチブ”は主なシステムの規格の共通化を進めるもので」
「我々には追い風」
「(政府の後押しもあり)さらに米中間の共同開発で販売拡大も期待できる」

米中政府の間で進められる電気自動車の世界標準作り
日本勢はどう考えているのか

業界トップを狙う日産は

日産自動車 カルロスタバレス副社長
「日産だけが電気自動車を今年中に量産できる技術を持っている」
「世界各国で色々なイニシアチブがあるが電気自動車の普及のためなら」
「何でも歓迎する」

ホンダ 伊藤孝紳 社長
「米中に限らず規格の統一化が大きなテーマ」
「我々としてはいい方向性です」

電気自動車をめぐる米中の蜜月関係は
自動車産業の世界地図をどのように書き換えるのでしょうか

*アメリカの電気自動車
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