ワールドビジネスサテライト,1/11,次の小型車 韓国存在感:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,1/11,次の小型車 韓国存在感

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ワールドビジネスサテライト,1/11,次の小型車 韓国存在感

デトロイトで開催が始まった
北米国際自動車ショー

巨大な会場のステージ

豊田社長が自ら乗ってお披露目したのは

ワゴンタイプの
トヨタ プリウスV

コレまでのプリウスより一回り大きい
エンジンやハイブリッドシステムはコレまでと変わらず定員は5人
荷台スペースを6割拡大

ファミリー層の取り込みを図ります

プリウスV
今年夏 日米で発売予定

一方コチラはプリウスより一回り小さい
2011-01-12_024833.jpg
プリウスC↑の動画の最後

小型で安くという声にこたえるためにのコンセプトカーで
北米では来年販売を計画

*@Vなんかよりこっちを先に出すべきだ

トヨタ 豊田章男 社長
「今後の車の動向として大きく2つあると思う」
「1つは次世代環境車ハイブリッドを中心とした環境車の分野と」
「ワクワクドキドキの車本来の楽しさの部分」
「そういう意味ではその両方が必要だと思う」

北米自動車ショーは去年
不況の真っただ中で出展される車も少なく華やかさは影を潜めていた

しかし去年
アメリカ市場が5年ぶりに回復し今回はかなり活気を取り戻していた

その中心が小型車
去年最上場を果たしたGMは新しい小型車

シボレーソニックを発表
若者を意識してデザインや内装にこだわったという

GM ドン・ジョンソン副社長
「コレまでGMは小型車が苦手だった」
「しかしソニックなど小型車を拡大したので小型車の分野でも」
「シェアを拡大できる自信がある」

そんな中でひときわ注目を集めているのが
韓国の小型車

*ホントかよ!

低価格路線が際立っていた

ヒュンダイは小型のスポーツクーペ”ゼロスター”を発表
ホンダのアコードなどに対抗するモデルで

価格はおよそ140万円からと低価格設定だ

*ウォン安なだけだろ

ヒュンダイ・モーター・アメリカ ジョン・クラフシックCEO
「GMや日産 トヨタ ホンダなどの販売を上回った月が」
「去年はたくさんあった」

ヒュンダイとKIAを合わせた韓国勢の販売シェアは7.7%
日産にあと0.1%まで迫っている

*いや2社合わせてでしょおかしくない?

KIA平均販売価格
業界平均を8000ドル(約66万円)下回る

ウォン安は低価格路線を可能にしている

KIAモーターズ・アメリカ トム・ラブレス副社長
「私たちは16年間成長を続けてきた」
「KIAの成長スピードは日産やホンダさらにトヨタを上回る」

さらに韓国は12月
アメリカとFTA(自由貿易協定)に合意

韓国→米国
自動車関税2.5%が5年で撤廃予定

IHSオートモーティブ 自動車アナリスト レベッカ・リンドランド氏
「アメリカの消費者は低価格の車を求め始めた」
「今年はヒュンダイとKIAのシェアが日産を抜く可能性は高い」

アメリカの今年の新車販売台数は
およそ1300万台まで回復すると見られている

ただかつての水準までは戻らず
アメリカ ニッポン 韓国勢のシェア争いうは激しさを増しそうだ

*小型車としえばスズキの次の一手が気になる
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