ワールドビジネスサテライト,1/19,破錠1年「鶴のマーク」復活:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,1/19,破錠1年「鶴のマーク」復活

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ワールドビジネスサテライト,1/19,破錠1年「鶴のマーク」復活


午前10時羽田空港
にある格納庫を訪ねる

日本航空 稲盛和夫 会長

破綻から1年の節目を迎え
自ら現場の視察を希望したという

稲盛会長
「現場の士気がどういう風に変化したかが一番の関心事」
「私が心配したような事はなくみんな明るく一生懸命 頑張る勢いを示してくれた」

稲盛会長が心配する理由
ソレは大量のリストラによる士気の低下だ

東京地裁に集まっていたのは
元パイロットや客室乗務員

12月31日づけで不当に解雇されたと訴えかけていた

去年年末の解雇が不当解雇だとして
元パイロットや客室乗務員146人が日本航空を提訴

午後4時の日本航空の定例会見では
2011-01-20_032901.jpg
2008年に姿を消した”鶴丸”ロゴを復活

3月末に会社更生手続き終了
4月から段階的に新ロゴに切り替え

Q.コストをかけてでもマークを替える意味を教えてください

日本航空 大西賢 社長
「新たなスタートを切る意味からその象徴として」
「我々の決意の象徴としても新しいコーポレートアイデンティティで臨もうと」

さらに
新たな企業理念やJALフィロソフィを策定
”燃える集団になる”など勇ましい言葉が並ぶ

「心を一つにし一致団結して客に最高のサービスを提供できるよう」
「必死の努力をしていかなければなりません」

社員の意識改革と共に士気を高めるのに躍起だが

1年前会社更生法の適用を申請し
経営破綻した日本航空

新たな会長に招き入れられたのは
京セラを一代で巨大企業に成長させた稲盛氏でした

稲盛氏は当初大きな戸惑いを感じたといいます

稲盛氏
「収益を上げる事と安全重視は矛盾すると」
「認識している幹部が非常に多かった」

就任後 稲盛氏が取り組んだのが撤退したリストラ

今年3月までに

リストラ策
  • 国内外 45路線撤退
  • 従業員 1万6000人削減

しかしココに来てLCC=格安航空の台頭
航空業界の競争はますます厳しくなっています

「大変 厳しい状況だがJALの特徴を出していきたい」
「LCCのマネ事をするのではなく素晴らしいサービスを提供し」
「プレミアムな料金になってもいい客を喜んでもらうようにする」

12年中 再上場を目指す

再生計画の終わった後の経営陣については
こう語りました

「外部からまた来てもらう訳にはいかない」
「ベテランで優秀な社員を育てて立派な経営陣にしなければならない」
「コレが私の最大の責任」

稲盛流改革は苦闘が続きます

JALの更生計画
子会社 110社
   ↓ 売却・清算・統合
  半減?

*旧鶴丸ロゴはこうでした
2011-01-20_032444.jpg


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