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ワールドビジネスサテライト,4/21,攻めに転じる米国メーカー

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ワールドビジネスサテライト,4/21,攻めに転じる米国メーカー

20日
ニューヨーク国際自動車ショー

今回最も派手だったのはドイツのダイムラーです
ことし過去最高の売り上げを目指すダイムラーは

苦手だった若者向けに

小型車のコンセプトカーを発表

回復基調にあるアメリカ市場でシェア拡大を狙います

メルセデスベンツ ヨワキムシュミット副社長
「この新しい小型車Aクラスでベンツの顧客層を若者にも広げる」
「今年は過去最高の販売台数を達成する」

一方
震災で部品不足に苦しむニッポンメーカー

ホンダ

新型シビックを発表したものの
音楽も演出らしいものもない地味な発表に

日産
2012ヴァーサセダン(日本名”ディーダ”)
価格 1万990ドル(約90万円)

を発表しましたが

日産自動車 ブライアンキャロリン副社長
「部品不足の影響で新型ヴァーサなどを生産するメキシコ工場を」
「今月中に4~5日停止する」

そして

トヨタ
レクサスの次世代コンセプト車など2台を発表

しかし
北米の生産↓7割

北米トヨタ 稲葉良睍 社長
「不足部品は150品目まで絞り込んだが」
「(組み合わせ)多数あるから見通しを立てるのも苦労している」

IHSオートモーティブ アナリスト レベッカリンドランドさん
「震災の影響による在庫不足の問題はアメリカではこれから」
「(夏にかけて)ピークを迎えるだろう」
「例えばトヨタ・カローラの購買層がGMやフォードに流れる可能性もある」

震災の影響が色濃い日本メーカーに対し
アメリカメーカーはシェア奪還の好機とみています

ニューヨーク州バッファローにある
GMのエンジン工場

GMキャシークレッグ副社長
「GMはこの工場に1億ドルの新規投資を行います」

震災による部品不足で一部減産を迫られたGMは
新しい低燃費エンジン用の部品生産に力を入れます

日本メーカーが得意とする小型車の販売拡大を狙い
日本以外での部品調達も探り始めています

「状況を注視している」

今回のショーでは

GM
トヨタ”カムリ”に競合する
新型”シボレーマリブ”を発表

減産が続く日本メーカーにとっては
シェア低下というリスクが忍び寄っています

GMはアメリカの縮図だと思うこの先米国自体が・・・
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