ワールドビジネスサテライト,5/13,輸入車急増 市場で何が:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,5/13,輸入車急増 市場で何が

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ワールドビジネスサテライト,5/13,輸入車急増 市場で何が

トヨタが久しぶりに新車の発表会を行いました
震災後初めてのトヨタの新車とは

プリウスα
  • 従来のプリウスより全長15cm長く
  • 3列シート(7人乗り)2列シート(5人乗り)

コレまでは後部座席の下に電池がありましたが
今回は運転席と助手席の間に設置しました

そして
電池はプリウスでは初めてリチウムイオン電池を採用しています

価格
2列シート 235万円〜
3列シート 300万円〜

家族連れやレジャーへの需要を狙います

しかし今回トヨタの想定を超える事態が

トヨタ自動車 毛利悟 常務役員
「事前受注を4月から受けているが4月末で約2万5000台」
「(手元に届くのは)現在だと来年の3月という状況」

プリウスα
事前受注 約2万5000台
生産体制 月3000台

リチウムイオン電池(3列シートに採用)
トヨタの量産車で初採用
→すぐの増産が困難

納車まで約1年・・・
客を繋ぎとめる策はあるのでしょうか

「しばらくは客に迷惑をかける」
「納期の情報を正確に出して客に判断してもらいたい」

日本車の供給が滞る中
輸入車には追い風が吹いています

千葉・山武市
BMWの物流拠点

震災直後の4月大きな変化が

ゼロ(BMWから物流受託)藤田茂正 部長
「前年比60%増と大きな数字」
「この数年これだけの数字は記憶にない」

BMWに限らず4月の輸入車販売は異例の大幅増
生産がストップし販売が急減した国内メーカーとは対照的です

実際BMWで特に伸び率が高かったのは
比較的日本車と価格が近い中・小型車種

日本車の市場に輸入車が食い込んだ形になります

Q.5月に入って直近までの傾向は

「(勢いは)続いている」
「極端ではないがある程度の伸びはある」

なぜこれほどまでに輸入車が売れているのでしょうか
ショールームを覗くと消費者の行動にある変化が

AudiForumTokyo 高岡潤一 店長
「日本車の納期が3ヵ月以上かかるという事で」
「アウディA1を買っていただいた経緯があります」

国産ハイブリッド車納期3ヵ月
→輸入車を購入

「おそらくその方は経済性を重視していたが」
「アウディA1は非常に燃費が良いそれを実感しこれなら良いと思ったのでは」
「客に”意外と燃費がいいね”と言ってもらえた」

今まで日本車しか見ていなかった消費者が
納期の長さを切欠に輸入車へと目を向ける

実際に触れてみる事で
実は選択肢になると気付いたわけです

国内でシェア9割と圧倒的な強さを誇っていた日本車
しかし専門家は地震がもたらした消費者の変化で構図が崩れる可能性を指摘

ガリバー自動車研究所 スズキ詳一 所長
「輸入車は壊れやすいなどの不安が実際に乗ってみるとそうでもないと」
「(輸入車に乗ると)次もまた輸入車を買う可能性が出てくるので裾野が広がる」
「輸入車が日本のシェアを伸ばすポイントになる可能性は十分ある」

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