ワールドビジネスサテライト,11/30,東京モーターショー直前,激動自動車ビジネス未来のカタチは:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,11/30,東京モーターショー直前,激動自動車ビジネス未来のカタチは

今日プレス公開された
東京モーターショー2011

会場も千葉の幕張メッセから
24年ぶりに転身 東京ビッグサイトでの開催となりました

前回よりも電気自動車とエコの技術には磨きがかかっています
競争がますます激化する中で各社が力を入れたのは

エコというイメージが先行しそうな電気自動車ですが

日産が公開した

エスフローは
リーフに積んでいるモーターを2つつんで操作性をアップし
運転する楽しさを前面に打ち出しました

電池の置場も工夫し
優れた動力性能と操縦性を両立させています

日産自動車 カルロスゴーン社長
「面白くないエコカーをつくっても心に訴えない」
「人々はもっと面白い車を欲しかるようになっているが」
「同時に環境にやさしい車も求めている」

町乗りの電気自動車

PIVO3も初登場
4輪全部が動き狭い場所でも移動できる便利さを備えています

一方
ホンダが世界に先駆けて発表した電気自動車

イーブイスター
2座席のオープンカーで運転する楽しさを追求しています

そしてプラグインハイブリッド車のコンセプトカー

AC-Xも

ホンダ 伊東孝紳 社長
「われわれがつくる車は乗って面白い車でないといけないと思う」
「同じ電気自動車でも便利とか楽しいとか」

低燃費小型車

ミラージュを発表したのは三菱

ガソリン車として最高水準となる
燃費30km/L

トヨタ自動車 豊田章男 社長
「楽しくなければ車ではない」
「私はそう考えています」

トヨタはスバルと共同開発のスポーツカー

"86"を披露すると共に

プラグインハイブリッド車や
ガソリン1Lあたり40km走るという小型車を発表

多彩な魅力をアピールしました

前回ほとんど参加がなかった海外勢も
アメリカやイタリアを除いて登場

BMWは電気自動車のi3コンセプトや

プラグインハイブリッド車のi8コンセプトを発表

町乗りとスポーツカーの両タイプを展示しました

フォルクスワーゲンは
SUVタイプのハイブリッド車クロスクーペを世界に先駆けて披露

メルセデスベンツも誕生125周年を記念した

水素燃料電池車のコンセプトカーF125!を展示しました

日本勢海外勢入り乱れての開発競争
その中で運転の楽しさをいかに分かってもらえるのか

各社の試行錯誤は続きます

*韓中勢はいないのかねw?あとマツダは?
*GMは韓国産の車を日本で売ろうとしてるからもう無くなっていいね
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