ワールドビジネスサテライト,11/30,”逆風”の中の世界戦略:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,11/30,”逆風”の中の世界戦略

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ワールドビジネスサテライト,11/30,”逆風”の中の世界戦略


世界に初披露として公開されたミラージュ
三菱自動車がグローバルスモールとも呼ぶ世界戦略車です

この生産拠点は洪水が続くタイ

11月10日
タイ・バンコク

タイのディーラー向けの説明会

グローバルスモール車
日本・東南アジア・ヨーロッパなどへ輸出

ココに益子社長の姿がありました

「グローバル・スモールは新世代のコンパクトカー」
「この車をタイで3月に販売する予定」

三菱自動車
世界生産の約2割がタイ

タイ東部の工場は直接被害を受けなかったものの
部品メーカーの被災により部品が足りなくなり

ラムチャパン工場
10月中旬に操業停止

9日に工場を訪れた益子社長は
従業員を激励しました

タイでの生産にこだわる益子社長

ココでは
グローバルスモールの新しい工場の建設も進んでいました

「グローバルスモールを全力で造ることで初めて」
「タイで生産する意味が出てくる」

そして益子社長は
最も気になっていた部品工場を視察しました

14日
ラムチャパン工場が再開

現地の部品メーカーと連携したり
日本から部品を供給

生産の普及はおよそ1ヵ月ぶりです
依然洪水の影響がおさまらないタイ

不安定な状況が続きます

三菱自動車 生産企画部門 森川高好 部門長
「最初からフルスプピー℃・フル稼働でスタートしたので
「部品メーカーがついて来られるかが勝負」

三菱自動車の重要な拠点であるタイを襲った洪水
今後の世界戦略に影響は

*一部要訳してあります

Q.タイの洪水は大変ですか

「だいぶ水は引いてきたと聞いているので」
「1ヵ月前に比べて相当改善してます」
「11月14日から再開しちょうど1ヵ月止めてましたが」
「フルに近い生産を再開しています」

Q.グローバルスモール=ミラージュ?

「ミラージュと言う商品名で売るんですけど」
「開発する時にグローバルスモールと呼んでたんですね」
「世界戦略車で新興国にも出しますし先進国にも出すと」
「生産拠点がタイのグローバルスモールと呼んでいて」
「ミラージュと付けて今日発表しました」

「来年の3月にタイで生産を開始します」
「そしてまずタイとASEANで販売して夏には日本」
「秋にはヨーロッパ暮れにはオーストラリア・ニュージーランド・中東と」
「だんだん世界に展開していく予定です」

Q.価格はいくらぐらい

「(ガソリン車)100万円五切るぐらいにしたい」

Q,ミラージュの電気自動車も考えている

「ガソリン車版の1年後に電気自動車の開発を終えたい」
「現在開発を進めています」

Q.それどどういう形で展開する

「先進国が中心になるので」
「日本そしてヨーロッパいずれアメリカへも」

Q.EV版ミラージュの価格は

「電池が大きなウェイトを占めるので」
「1年前に比べて電池の価格が半分」
「これから1年から1年半でそれが半分に行くでしょうから」

「今と同じような補助金システムで」
「グローバルスモールEVを日本で売ったとしたら」
「150万円に近づいていくレベルならいいなと思っている」

「補助金システムと電池価格がどうなるかによるので」
「現在明確な価格は難しい」

Q.現在のiMiveの補助金なしの価格は

「短い距離の方で260万円ですが」
「量産すれば確実に下がっていくと思う」
「150万円を目標にしたい」

Q.グローバルスモールEVの発売時期は

「2013年の3月〜4月を目標」

Q.今の円高はもっと海外に出て行くレベル

「今までの合理化とかコスト低減などありとあらゆる事をやってきた」
「コレからさらにコスト低減・経費節減は現実には難しくなってきている」
「海外からの部品調達を増やしたり海外生産に頼らざるを得ない」
「今の円高は非常に厳しいです」

「ミラージュを日本で生産したらコスト的に合わない」

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