ワールドビジネスサテライト,2/6,エコカー競争激化 変わる燃費の見方:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,2/6,エコカー競争激化 変わる燃費の見方

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ワールドビジネスサテライト,2/6,エコカー競争激化 変わる燃費の見方

実態が分かりにくいと消費者から不満の声も上がる
自動車の燃費

今日その燃費について
ある実験結果が発表されました

東京・千代田区
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会

 デミオ(ガソリン車)
フィット(ハイブリッド車)
カタログ燃費
30.0km/L
30.0km/L
低速走行
21.4km/L
21.2km/L
中速走行
24.5km/L
25.7km/L
高速走行
21.7km/L
22.1km/L

デミオとフィットハイブリッドを使い
大都市の低速走行や高速道路など3つのドライブパターンで計測したところ

いずれもほとんど差が無い結果になりました

ただ実際の燃費は
カタログ値の2/3になったパターンも

九州大学大学院 村瀬英一 教授
「日本人はカタログ値は違うんだという大前提がもともとある」
「10・15モード(従来の燃費測定)では6掛け7掛け」

そんな中きょう発表された

1月の新車販売台数
1位
プリウス
2万9108台
2位
フィット
2万1449台
3位
ミラ
1万9795台
4位
フリード
1万4042台
5位
アクア
1万3485台

トップがトヨタのハイブリッド車プリウスが8ヵ月連続でトップになったほか
トップ10のうち6車種が

軽自動車と消費者の燃費思考はより強くなっています

トヨタのアクアは
世界最高の低燃費を謳ったハイブリッド車で

既に受注が12万台に上っています
注文から納期は半年ほどかかるという

カタログを見ると
JC08モード 35.4km/L

この数字はこれまで38.0km/Lを謳ってきた
プリウスよりも悪く感じますが

カタログにはJC08モードに加え
従来の10.15モード40.0km/Lが表記

1つの車に2つの表記
従来表記されていたのは10・15モードと呼ばれる測定方法

10・15モード
車を実際に走らせるわけではなく
タイヤを回転させる測定方法

ユーザーの不満の声に応える形で
国が新たに定めた測定方法が

JC08モード
装置に乗せるのは変わらないがエンジンが冷えている状態からスタート
より実際の走行に近づけて測定

2008年から2つの数値が併記されていましたが
来年3月からJC08モードに統一

トヨタ西東京カローラ 桜ヶ丘店 崎山考一 主任
「カタログだけでは分かりずらい部分が車の場合多いので」
「使っている人の実燃費の声も合わせて収集して検討していただくのがいい」

*変えたけど結果変わらないって事w
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