ワールドビジネスサテライト,4/9,広がるシェアサイクル:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,4/9,広がるシェアサイクル

横浜市とNTTドコモが取り組んでいる
シェア自転車の実証実験

ベイバイク
  • 月額1050円で利用可能(1回30分まで)
  • 街の各所に専用駐輪場
  • どこでも貸し出し返却が可能
  • ICカードやスマホで手続き
 
しかしシェアサイクルを
ビジネスとして成立させるには課題いも

NTTドコモ フロンティアサービス部 坪谷寿一 担当部長
「300台で年間1億円のコストがかかる」
「ビジネスとして持続的にやるのは単体では難しい」

貸し出し装置の設置にコストがかかり
利用料だけでは採算がとれません

そこで

NTTドコモ
シェアサイクルと連動アプリ開発
→広告など収入拡大

「自転車に乗る人が便利な仕組みを」
「携帯やスマホを通じて提案したい」

シェアサイクルのコスト
そのモノを下げる取り組みも始まりました

リレーションズ
きょうから横浜国立大学で
シェアサイクルの実証実験を開始

電子ロックシステムCOGOO
携帯電話のアプリを活用して
無線通信ブルートゥースでロックを解除

自転車にこの電子ロックを取り付けるだけで
シェアサイクルの運用が可能になります

リレーションズ 長谷川博章 社長
「我々としてはコストを小さくして」
「初期費用を回収できる事業にしていくか」
「検討してシステムを考えました」

コレまでは固定装置や清算機が必要だったため
従来の初期費用は1台30万円程度

この電子ロックのシステムを導入する事で
初期費用は従来の1/4程度

横浜国立大学の実証実験
  • 利用料金30分120円
  • 9ヵ所の駐輪場100台を運用
 
今後は観光地やマンションなどに需要を見込んでいて
初年度800台の導入を計画
 
「簡易的にスペースがあれば導入できるスタイルが」
「今後のシェアリングのスタンダードになる」
 
意外な方法で
さらにシェアサイクルのコストを下げようという取り組みも
 
東京・渋谷区
タウンザデザインカフェ神宮前
 
このcogicogiというサービス
店の敷地内に設備は一切なく
 
利用者はカギを
店でカードをかざして借りて乗るだけです
 
cogicogi
月会費525円(30分以降は1時間ごと100円)
 
営業でほぼ毎日使うという 大沼光葵さん
「以前は歩いて回って1日50件」
「行動範囲が広がって1日100件に」
 
cogicogi
東京・青山・渋谷など
14の貸し出し拠点は地域の店舗
 
タウンザデザインカフェ神宮前 内原英貴さん
「拠点となったおかげで」
「初めてここのカフェを知った客もいる」
 
店は集客効果が期待できる代わりに
貸し出し作業は店員が負担
 
さらに
 
cogicogi 伊地知宣雄 社長
「土地はすべて店側に無償で提供してもらっている」
「非常に安く導入できる」
 
設備はカードの読み取り端末のみ
サービス開始から1年足らずで1ヵ月の損益は黒字化しました
 
コストの抑制と集客効果が評価され
 
cogicogi
6月から東京スカイツリー周辺でもサービス
 
「地方からも問い合わせが来ている」
「どんどん整備していきたい」
 
私たちの行動範囲を広げ
地域の活性化にも繋がるシェアサイクル
 
持続可能な仕組みの構築へ
挑戦は続きます
 
*シェアカー・シェアハウス・シェアサイクル次は?
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