ワールドビジネスサテライト,8/1,空の旅 繁忙期もお得に:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,8/1,空の旅 繁忙期もお得に

午前8時
成田空港 第2ターミナル

きょう就航したエアアジアジャパン
1日 成田←→札幌・福岡
3日 成田←→沖縄

エアアジアジャパン
全日空とエアアジアが共同設立
国内系3社目のLCC

エアアジアブランドの強みとは

エアアジアX アズランオスマンラニCEO
「いまや福岡や新千歳 札幌から多くの人がココを訪れます」
「ココからクアランプールやプーケット」
「バンコク オーストラリアにも行けます」
「選択肢がたくさんあるのです」

海外にも強いエアアジア
成長の理由は徹底したコストカットです

例えば
搭乗手続き線用端末を使わず窓口で行うと
手数料1000円

また荷物を預けるのも有料です

待合室は
なんと屋外で冷房なし

おまけにトラブル発生
出発の手続きに手間取り出発が遅れていました

Q.ちょっと遅れていますね

エアアジアジャパン 岩片和行 社長
「そうですね25分押しで」

一緒に初便に乗る岩片社長
出発の遅れに厳しい表情は隠せません

機内にもローコストの工夫が

成田―福岡
黒いシート 5180〜1万9580円
赤いシート +1200円

赤いシートは広くゆったりと座れます
その分黒いシートは狭く窮屈な印象です

そして機内食はもちろん有料です

フライトは2時間(40分遅れで)
福岡空港に到着しました

客は満足していましたが
岩片社長は遅延に危機感を強めています

「LCCだから遅れても構わないということは全くない」

実は成田空港には騒音規制があり
午後11時を過ぎると離着陸できず
→欠航便の要因に

「(成田空港の)運用時間を延ばすのではなく」
「柔軟に考えていただくよい知恵はないか」
「というお願いを申し上げています」

*ん!?誰に?

先月就航した

ジェットスタージャパン
1ヵ月に4便が欠航

また

ピーチアビエーション
3月の運行開始以来57便が欠航

悪天候や機材トラブルが主な原因で
欠航率は大手航空会社と比べるとおよそ2倍です

大手は航空機をを多く持ち
代替機を用意でしますが

LCCでは
航空機が少なく1機あたりの運行回数を増やす事で
収益を上げています

一度トラブルが発生すると
代替機がないために欠航便が相次いでしまうのです

LCCが欠航が多いと気にする人が注目するのは
金券ショップで売っている株主優待チケット

ラッキーコネクション 伊集院浩二 社長
「通常9000〜1万円だが」
「今年は6000円台前半」

株主優待権の使用期限が延びたことに加え

この夏は
価格を重視する飛行機の利用者がLCCに流れているため

ANA優待券
例年比3〜4割安

東京―沖縄
得割 3万4000円台
株主優待券利用 2万7000円台

また株主優待券は
出発当日変更できるなど

航空会社の正規の割引商品に比べ
使い勝手がいいといいます

LCCの影響は大手航空会社の正規運賃にも

バークレイズ証券 運輸担当アナリスト 姫野良太 氏
「これから繁忙期のお盆ですが運賃は1年前に比べかなり安い」

例えば

羽田―福岡(13日)
去年より約3000円安い

「ANA JALとも前年同期比10%近い低運賃」

値下げしたのにはある理由が

羽田空港
2014年までに発着枠を2割拡大

利用客が増えるのが見込まれる中
大手にとってシェアの維持が課題です

「大手2社とも戦略的な運賃」
「運賃を下げても客をとる戦略続く」

ますます進む価格競争
私たちにとって空の足がより身近なモノになりそうです

*やっぱ使うなら近場かな
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