ワールドビジネスサテライト,10/17,エコの次は「最先端の安全」:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,10/17,エコの次は「最先端の安全」

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ワールドビジネスサテライト,10/17,エコの次は「最先端の安全」

日産自動車の先進技術説明会

目玉は
ドライバーが危険を判断しきれない場合でも
自動車自体が人間に代わって安全運転を支援してくれる技術です

デモンストレーションでは
歩行者をイメージした人形にぶつかる直前で
自動車が方向を(自動で)変えているのが分かります

この最新技術を支えるのが
前後左右に付けられたセンサーとフロントのカメラです

日産の技術
車載カメラ・センサーで
歩行者の飛び出しや障害物を検知

ブレーキのみでは回不可能と判断
→安全な方向へ自動でハンドルを切る

歩行者が飛び出しの場合
時速60キロ程度の運転まで衝突回避が可能

開発者 日産自動車 飯島徹也 氏
「重傷・死亡事故の対歩行者の場合の98%」
「対車両の場合の95%以上をカバーできる技術」
「まさに究極の衝突安全回避システムが実現できる」

日産の目標
日産車が関わる事故の死亡・重傷者数を
2020年までに1995年比で1/4に

将来的には実質0を目指します

「この技術は3年から5年以内に」
「早ければ3年を目処に実用化にこぎつけたい」


こうした安全技術は自動車業界の
エコに続く新たなキーワードとなるのでしょうか

2年前から他社に先駆けて
自動緊急ブレーキなどを備えた運転支援システム
アイサイトを提供しているスバル

その販売店を訪ねると

富士重工 スバル技術本部 碓井茂夫さん
「グレードによって(搭載するか)選べるが」
「レガシィの場合8割強の客に選んでもらっている」

運転支援システムアイサイト
価格10万円(税抜き)

アイサイト搭載率(レガシィ)
4-9月 73.7% 直近1ヵ月80%以上

普及を後押ししているのが女性です
コレまで走りを重視する男性にファンが多かったスバルですが

この安全技術の登場で女性やスバルに乗ったことのない人からも
注文を受ける機会が増えたといいます

「スバルを買いに来たというよりは」
「アイサイトを求めに来る客もいて」
「社名よりアイサイトの方が先行し始めているところもある」

いまや先端の安全技術は高級車に止まりません

フォルクスワーゲンの小型車

アップ!
価格149万円〜
自動緊急ブレーキを標準搭載

フォルクスワーゲングループジャパン 正本嘉宏マーケティング本部長
「これは世界初ですね」
「大多数の人はこの価格で」
「緊急ブレーキが付いている事に驚いている」

従来のフォルクスワーゲン
安全運転支援システムは高級車のみ
オプション価格25万円

アップ!では
機能を自動緊急ブレーキに絞る
コストは数万円

「客の反応は非常に良い」
「緊急ブレーキは体感できるので」
「”安全性はこういうモノか”と体験できるのが大きな効果」

今後さらに普及させるために
先端の安全技術に関わる制度的支援を期待しています

「安全性能が高くなるなら」
「自動車保険の料率は下げるべき」
「自動緊急ブレーキのような装備では」
「保険料の割引などのメリットがほしい」

日本では自動車保険の割引はまだありませんが
実は海外ではすでに始まっています

例えば

スバル”アイサイト”
オーストラリアで保険会社”アリアンツ”が
一部車種の保険料を2割引

さらに

ボルボ
自動緊急ブレーキ”シティセーフティ”搭載車に対し
ドイツ・スペインなど9ヶ国で割引※一部保険会社のみ

導入する消費者にメリットがあるのです

USB証券 松本邦裕 シニアアナリスト
「ユーロCAP(欧州の安全性能評価基準)は」
「メーカーに全車標準装備を要望しているので」
「今以上に各自動車メーカーは」
「AEB(自動緊急ブレーキ)の搭載を進めると思うし」
「性能を良くして行かなければならない」
「非常に将来 期待できる分野だと思う」

開発が相次ぐ自動車の先端安全技術
エコカーに続く自動車業界の新たな潮流になりそうです

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