ワールドビジネスサテライト,11/5,技ありニッポンの底力,ジャムコ:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,11/5,技ありニッポンの底力,ジャムコ

新潟・村上市

新潟ジャムコ
航空機の機体整備や内装品を手がける

*ジャレコとナムコが合併したような社名だなw

その工場で作られていたのは

ジャムコ 航空機内装品カンパニー 福永雅仁さん
「ボーイング787用の最終組み立てライン」
「(製造は)1日に2個」

次世代旅客機と呼ばれるボーイング787の
ラバトリー(洗面所)だ

ジャムコは航空機のラバトyリーで
世界シェア約50% ボーイング社に独占供給

ボーイング社との独占契約に繋がった最大の要因は
軽量化技術

中でも特に重要なのは
ラバトリーを取り囲む周囲の壁だ

壁の穴から見えるのは

「787で初めて採用した」
「カーボンハニカムパネル」
「従来のガラス繊維のパネルに比べて」
「約20%の軽量化に成功した」

カーボン繊維
軽量で鉄の約9倍の強度を持つ

よく見ると黒いカーボン繊維に
蜂の巣状の模様が浮きあがっている

「中身が紙状のモノに特殊な樹脂を染み込ませて」
「蜂の巣状に作ったもの」
「パネル1枚分だが片手で持ち上がるくらい軽い」

軽くて強いその要求に応えたのが
ハニカムパネルと呼ばれる蜂の巣状の構造物

特別にその製造工程を見せてもらった

「蜂の巣状のパネルの元になる紙」
「色の付いた1本1本が接着剤」

この接着剤が重ならないように紙を重ねていく

さらに圧力と熱を加えて
接着面を強固に固定する

そして強い力で引っ張ると
接着剤の付いていないところが袋状になる

ハニカム構造
軽量化+等間隔の立体が力を吸収

さらに

「フェノール樹脂の中に沈めて」
「樹脂を染み込ませている」
「紙状のモノを液に浸して熱を加えことで」
「硬化させて強度を保つ」

樹脂を染み込ませて高温で焼く
→強く燃えにくい素材に

ココに技あり
蜂の巣状のコア素材で
軽くて強い航空機の内装を実現

「いろんな要求に対して自分達で蓄積したモノで」
「最善の提案ができるのが強み」

世界のエアラインを支える強くて軽い個室
次の空の旅でニッポンの技を意識してはいかがだろか

*ハニカムはこんな所にも使われてます
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