ワールドビジネスサテライト,11/15,”アメ車%本に再攻勢:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,11/15,”アメ車%本に再攻勢

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ワールドビジネスサテライト,11/15,”アメ車%本に再攻勢

アメリカの自動車メーカーGMの日本法人はきょう
高級車ブランドキャデラックの新モデルを発表しました

ゼネラルモーターズジャパン 石井澄人 社長
「アメリカンラグジュアリーブランドのキャデラック」
「これをさらに日本で浸透していきたい」

2009年に経営破たんしたGM
今回アメリカでの再上場後 日本では初の新車投入です

その特長はコンパクト

今までのキャデラックといえば大きな車体に
低い燃費効率でした

しかし今回投入した

キャデラックATS
キャデラックブランドで最小
燃費 約12km/L(メーカー測定)
日本で先行するほかの外国車並に向上させました

GMジャパンコミュニケーションズ ジョージハンセン ディレクター
「昔のアメリカ車のイメージと違い」
「燃費はいいし小回りが効く」
「これで昔のアメリカ車のイメージを払拭してほしい」

価格は439万円から
今までのイメージアメ車からの大きな転換を狙った新モデルで
日本市場への切込みを狙います

「この価格設定もう1つはサイズ」
「日本にピッタリなので」
「全体のデザインテクノロジー」
「パフォーマンスを見るとこれは(日本で)売れる」

きょう午後6時
東京・渋谷区

ココでも日本に再攻勢をかけるアメ車メーカーが

クライスラー
2台の新モデルを発表

リーマンショック以降 日本事業を縮小していましたが
今回は4年半ぶりの新車投入です

1台は高級セダン
もう一台は小型自動車です

そのクライスラーの新しい小型車イプシロン
2気筒900ccエンジン搭載
燃費19.3km/L

一方で
フロント部分にはクライスラーの特長である
水平グリルを採用

高級感を協調しながら価格は
235万円〜

アメ車らしく走りにはこだわる一方で

車内の収納も少ないため
日本人が求める利便性についてはチョッと物足りないようです

小型車の分野は
特に日本メーカーが得意とするカテゴリー

そのクライスラーが日本に小型車を投入したわけには
ある決意がありました

フィアットクリスラージャパン ポンタスヘグストロムCEO
「47%これが君たち(来年)成長すべき数字だ」
「そのためにさらに組織力を強化してほしい」

社長が激を飛ばすのは
クライスラーの販売を担当する全国から集められた
ディーラーです

「(来年)日本の輸入車市場は10%の成長を遂げると思う」

クライスラージャパン”ジープ”
国内の売り上げ6割増(前年比)

販売店の数もこの2年で回復しています
ドイツメーカーなどの輸入車が好調の中

アメ車もその波に乗りつつあるといいます

ディーラー 中京クライスラー 奥村幸夫 社長
「(米国車は)インパクトがあり魅力がある」
「燃費だけでいい車と思われては困る」

ディーラー ファイブスター東都 湯本拓治 社長
「日本のメーカーとアメリカの車が目指す価値は違う」
「差別化が良い方向に進んでいるのではないかと思う」

4年半ぶりの新車種投入で
日本市場に食い込む事はできるのでしょうか

フィアットクリスラージャパン ポンタスヘグストロムCEO
「イプシロンはクライスラーのイメージに」
「新たなポテンシャルの市場を投入するつもりで出した」
「日本で成功することで世界の成功が担保できる」

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