ワールドビジネスサテライト,11/15,超小型で新しい”移動のカタチ:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,11/15,超小型で新しい”移動のカタチ

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ワールドビジネスサテライト,11/15,超小型で新しい”移動のカタチ

今朝
日産本社に登場したのは小型電気自動車

ニューモビリティコンセプト
前後に2人乗りタイプ
大きさはリーフの半分ほどです

最高時速80km
約4時間充電で100kmの航続

小さいならではの利点も
駐車してる車を簡単に避けられる

この車を使って

日産x横浜市
19日〜 無料貸し出しの実証実験

将来の新しい移動の形として
検討しています

日産 ゼロミッション事業本部 牧野英治 部長
「日本の車の乗員数を調べると平均1.6人」
「2人乗りの車の存在意義もあると思う」

現在の扱いは軽自動車ですが
日産はこの車を原付バイク以上軽自動車未満の
新カテゴリーと位置づけ

将来国土交通省が安全基準や税金などを
定めた制度を策定できれば

実用化や販売価格などを検討していく方針です

「ヨーロッパでは超小型車が存在していて」
「かなりの地位を占めている」
「遅かれ早かれこういう車が日本で必要になってくる」

こうした超小型車を個人で活用する
動きがすでに始まっています

鈴木正夫さん(64)
「コムスって車1人乗りの電気自動車」

トヨタが今年7月に発売した超小型電気自動車コムス
全長2.4m幅1.1m

実は
コムス=原付自転車四輪 法定速度 時速60km

このサイズなので上り坂も軽々

「幅が狭いからちょこちょこ乗れるし便利」
「もう一台マーチがあるけど乗らなくなった」

購入から2ヵ月ほどで走行距離は
1469km

このコムス
実は購入者の6割が個人です

神奈川トヨタ自動車 マイクス本社店 鈴木穣 店長
「意外と個人のお客さまに買っていただいている」
「非常に手軽さが買われている」

運転には普通免許が必要ですが
車庫証明や車検が要らず重量税や所得税がかかりません

「例えば今後 車に乗らないやめちゃうという客に」
「1人で動ける手軽な移動手段として提案したい」

小さな車体に大きな可能性
超小型車の波は広がるでしょうか

*もう少ししたらMITが開発したコレが出てくる
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