ワールドビジネスサテライト,1/15,EV普及を加速させよ:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,1/15,EV普及を加速させよ

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ワールドビジネスサテライト,1/15,EV普及を加速させよ

14日からデトロイトで開かれている
北米自動車ショー

新興の北米自動車メーカー
”VIAモータース”が発表したのは

北米で最も受け入れられるという
ピックアップトラックの電気自動車版です

電気ピックアップトラック
402馬力 1回4時間の充電で641km走行

VIAモータース ボブラッツ取締役(元GM副会長)
「アメリカ人は大型で馬力のある多目的スポーツ車を好む」

また中国メーカーのGACグループ(広州汽車集団)
の電気自動車も会場を賑わしました

そんな中
会場に姿を現した日産のゴーン社長

電気自動車リーフに対する苦渋の決断を発表しました
現在の価格から18%の値下げをするという

日産 カルロス・ゴーン社長
「リーフの世界販売台数の伸びは」
「50%を目指したが22%にとどまった」
「非常に残念な結果だが」
「1つの企業には限界があって」
「国の普及支援も必要だ」

日産はこの日

リーフ(北米仕様2013年モデル)
3万ドル以下にすると発表(↓6000ドル)

大きな伸びが期待されたアメリカで
1万台に届かなかった販売台数

アメリカでのインフラ整備の遅れに
ゴーン社長は苛立ちを隠せません

「国や市町村によるインフラ整備の遅れが」
「電気自動車の販売の障害」
「電気自動車の普及は長い戦いになると思う」

日本でもインフラ整備の遅れが
電気自動車の普及を阻んでいます

コンビニエンスストアの駐車場にある
電気自動車の充電スポット

充電スポットを管理運営する

実は日本ではいままで
充電設備を増やすのは難しかったと言います

ジャパンチャージネットワーク 経営企画部 廣田健 部長
「客がまだ少ないので利用回数も限定的で」
「投資の回収の見込みがまだ立たない」
「設置コストが投資先行型で非常に重い負担になっている」

充電器の購入→補助あり
工事費用→補助なく設置コスト大

「工事費用は約300万~1000万円」

充電設備の工事費用が
電気自動車の普及を阻む壁となっていたのです

そこで政府は今回まとめた

緊急経済対策
充電設備の整備支援→約1000億円

「緊急経済対策はわれわれとしては追い風」
「5000機の充電器設備を予定しているが」
「(緊急経済対策で)2〜3倍になりうる」

電気自動車普及を目指す動きは民間でも

電気自動車普及協議会の会見
で発表されたのは

EV超小型モビリティデザインコンテスト
1〜2人乗りの小型電気自動車のデザイン

参加予定校
東京大学 スタンフォード大学(米)ケンブリッジ大学(英)など

電気自動車普及協議会 田嶋伸博 代表幹事
「いずれは設計・実車の製作まで視野に入れております」

一次審査 アイデアスケッチ
二次審査 3次元デザイン

学生たちを支援するため外資系の3Dソフトメーカーも
コンテストに協力します

東京・港区
ダッソーシステムズ

ダッソーシステムズ 池野上一郎さん
「画面に直接ペンで描くことができる」
「3次元の操作と描く操作を行う」

まず専用のペンで紙に描くようにスケッチしていきます
すると立体的に左右対称に描くことができ

3Dでのデザインが可能となるのです

ダッソーシステムズ 田中昭彦ディレクター
「ガソリン自動車と違いエンジンがない分」
「デザインの重要度が高い」
「今までになかった奇抜なアイデアを」
「出していく余地がある」

協議会は学生からアイデアを募集する事で
若者にも電気自動車に興味を持ってもらいたいと言います

電気自動車普及協議会 福武總一郎 会長
「充電施設や航続距離」
「インフラ施設の問題があるが」
「今までに比べて電気自動車は」
「一気に身近になる年だと思う」

政治や民間のこうした取り組みは
電気自動車普及の起爆剤となるのでしょうか

*キンドルの無料本にこんなのあった
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