ワールドビジネスサテライト,5/20,技ありニッポンの底力,技研製作所:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,5/20,技ありニッポンの底力,技研製作所

東京・港区
ビルの狭間にある5つの小屋


人が自転車を押してきた小屋の前に止めてボタンを押すと
ドアが自動で開き自転車が吸い込まれていく

実はこの小屋
巨大な地下駐輪場の入り口だった

駅前の公園の地下に広がるのは
深さおよそ12mの地下駐輪場

中に入ると

ソコに広がるのは360°上から下まで
自転車がビッシリと収容されている

地上の入り口で前輪を掴まれた自転車は
回転しながら下りてくる

そして後ろ向きに
台に押しこまれる

技研製作所 地下開発部 矢野昌太郎リーダー
「自転車を搬送する搬器という機械」
「上下する昇降の動きと旋回を同時にできるので」
「ハイスピードで搬送できる」

出庫する時は登録したカードをかざすと
コンピューターが入庫位置を特定し自転車が引き出される

その間平均わずか13秒という早業だ

直径8メートルほどの円筒形の穴に
204台 収容可能

これほど大量に収容できる秘訣は

「ジグザグ構造で配置している」
「半段ずつずらすことでハンドルが干渉しない」

ココに技あり
少しずつずらして配置することで
大量収容を可能にした

出っ張っているハンドル同士がぶつからないよう
千鳥配置と呼ばれる並べ方を応用した

最も効率的な配置を探るため
自転車を2000台近く調査

最適な感覚はおよそ1mだと算出した

「すぐれた機能を地下に収容し」
「地上は快適な空間として使える」
「景観を乱さずに駐輪場を整備できる」

都市部の狭い敷地でも設置でき
路上駐輪も減らせる

さらに

自転車だけではない


円筒形の地下空間に50台収容可能な
自動車用バージョンもある

ココでも
車を回転させながら搬送することで
高速な入出庫を可能にしている

車を持ち上げたりする仕組みなど
技術のほとんどが自社開発だという

さらに
この地下施設がある事で耐震性も強化されるという

「地上部から油圧の力で杭を地面の中に押しこむ」

円筒形の地下駐輪場の壁は
多くの杭を円形に地中に押しこんで形作る

その
杭が上のビルを支えるためだ

この会社の本業は
杭を地中に押しこむ技術や開発

その工法は
堤防建設などにも使われている

「円筒形は外力にも強く」
「理想的な構造体ができる」
「貯水槽や食糧庫など地下機能として」
「円筒形の構造体の中に提案したい」

足元深くに広がる円筒形の地下空間
その活用法には更なる可能性がありそうだ

*この会社なら秘密基地作ってくれそう
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