ワールドビジネスサテライト,5/27,787定期便再開へ対策は万全か:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,5/27,787定期便再開へ対策は万全か

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ワールドビジネスサテライト,5/27,787定期便再開へ対策は万全か

羽田空港で今日
787が慣熟飛行(試験飛行)を行いました

慣熟飛行
パイロットが操縦にの勘を取り戻すため
乗客を乗せず空港間を飛行

全日空
6月1日 ボーイング787型機の定期便再開

に向け準備が進んでいます

今日1日だけで7便

全日空
慣熟飛行 1ヵ月で200便以上

787は今年1月バッテリーに発煙トラブルが起きて以来
4ヵ月に渡って運行を停止

その後
ボーイングと協力しバッテリーの加熱を防ぐ仕組みを取り入れた他
ステンレスのケースで覆った

バッテリーは機体の下に格納しているが
全日空は対象17機の対策を終了

また機体にはこんな対策も

Q.トラブルが起きた場合は

全日空 足永浩 主席整備士
「外に煙が排出される煙が機内に充満することはあり得ない」

万が一バッテリーから煙が発生しても
この排気口から排出される

地上ではバッテリーの管理システムの運用も始まっていた

全日空 整備本部 倉員靖雄 氏
「(データが)来ました(慣熟飛行の)便名ですね」
「羽田から千歳までのバッテリーの電圧値をずっと見ている」
「設定している値の範囲内で全く問題ないと証明されるデータだ」

遠隔でもバッテリーの状態が分かるシステムの導入は
運輸当局が定めるモノではない

全日空は独自の判断で取り入れたという

Q.こういうシステムは入れていなかった

「バッテリーに関しては全くなかった」
「運航再開でお客さまに安心していただくためシステムを導入している」

様々な安全対策が施される中きのう
787は臨時便として乗客を乗せて飛び立ちました

乗客はおよそ6割で機長からはこんなアナウンスが

機長アナウンス
「安全性が確認されて本日再開の運びとなりました」
「安心明るく元気に空の旅を提供していく所存でございます」

1時間15分後
飛行機は千歳から羽田に到着

空の旅を終えた

乗客
「全然大丈夫ということなので全然何も心配しないで乗ってきた」

トラブルの原因が特定できない中での再開に
全日空の伊藤 副社長は

Q.安全と安心両方どう担保する

全日空 伊藤博行 副社長
「一便一便を安全確実に飛ばしていく」
「これを積み上げていくしか客の安心という気持ちを」
「つかむ事はできないだろう」

安心と安全を乗せて飛び立つ事はできるのか

全日空・日本航空
6月1日から787の定期路線運航再開

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