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ワールドビジネスサテライト,6/24,カーシェア高級車で勝負

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ワールドビジネスサテライト,6/24,カーシェア高級車で勝負

大阪市北区
グランフロント大阪

オリックスレンタカーグランフロント大阪店

きょうから

オリックス自動車
メルセデスベンツ”スマート”を
カーシェアリングのラインアップに追加

オリックス自動車 カーシェアリング部 磯貝彰 課長
「気軽に短い時間を楽しく運転したい」
「日常とは違う車という事で注目していたのがスマート」

カーシェアのクルマは通常運営会社が購入しますが
今回はベンツが無償で提供

利用料金(15分あたり)
通常 200円 スマート 150円

と安くしています
ただカーシェアは新車の需要を奪うと言われていますが
なぜベンツは提携したのでしょうか

メルセデスベンツ コネクション 中山大輔 ディレクター
「好きな場所で好きな時間に自由にスマートに乗ってもらう事が」
「我々のブランドに近づいてもらう新たな形をつくれる」

稼働状況を見た上で今後
ベンツの他車種の導入も検討

オリックス自動車 カーシェアリング部 磯貝彰 課長
「カーシェア事業単体では赤字」
「特殊な車の展開で利用を高める」

カーシェア業界はまだ成長期
業界最大手のパーク24 でさえ参入以来赤字が続く

収益力向上が各社の課題なのです

一方
秋葉原では

アース・カー
高級車のカーシェアリングを本格展開

ポルシェボクスター 6時間 約2万円〜
  • ガソリン代込み
  • 保険は対人・対物無制限
 
アース・カーは車両の2割がこうした高級車です
アウディアやジャガーも今年投入
 
車両を購入するのはアースカーではなく
別のオーナー
 
600万円と900万円のポルシェ2台を購入した
オーナーは安定した投資になると言います
 
オーナー 大塚幹哉さん
「株価や為替より変動が少ない会員さえ付けば安定的」
 
アース・カー 弘田憲生 取締役
「高級車に乗りたい30〜50代のニーズをつかめている」
 
日本のカーシェア文化は高級車の投入で
一気に加速できるのでしょうか
 
*高級車持ってるけどあまり使わないという人あありかも
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