ワールドビジネスサテライト,7/22,特集,人手不足 待ったなし!,ママの力を呼び起こせ:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,7/22,特集,人手不足 待ったなし!,ママの力を呼び起こせ

颯爽と荷物を運ぶ佐川急便のセールスドライバー
男性のイメージが強い仕事ですが

よく見ると女性が働いています

千葉県・四街道市で
配達員として働くのは

岩井聖保子さん(36)
「仕事をするにあったって主人の理解もある」
「子供に我慢をさせている事もあるが」
「理解してくれている」

彼女2人の子供をもつママ
人呼んで佐川ママ

受け持つエリアは

「ご近所ですね」

Q.1日何件回る

「平均30件ぐらい」

これまではドライバーが担当する地域の荷物をすべて回って配達していました
新たな仕組みでは配達するする荷物を佐川ママの自宅に運び

そこから先は彼女たちが引き継ぎます

とどける範囲は自宅から半径2kmほど
佐川急便が主婦に力を入れる背景にあるのは人手不足です

ネットショッピングなどで配達個数が急増するなか
最後の切り札とされるのが佐川ママ

佐川急便
佐川ママを来年度中に1万人に拡大

*佐川が配達テロ化するわけですね

佐川急便 千葉北営業所 林省三 所長
「ドライバーが集まりにくくなるこれから先」
「大きな第3戦力 会社の新しいパートナー」

ママの活用は佐川だけではありません
実は女性の就業率は子育て世代となる30代で低くなります
このくぼみのママ年代の活用が人材不足解消につながると企業が狙っているのです

さらに

専業主婦(2013年)
前年比 -4.3%(過去最大の減少)

労働市場に主婦が戻り始めています

地域の交通機関でもママを活用する動きが

静岡・磐田市

茶畑の中を走るのは
遠州鉄道のバスです

高齢者にやさしく声をかけ気遣うのはドライバーの
遠州鉄道 桑原幸子さん(39)

遠州鉄道のバス運転手
582人のうち90人が60歳以上の再雇用者

高齢化が進んでいます
将来的には深刻なドライバー不足になると考え
女性にまで手を広げているのです

遠州鉄道 桑原幸子さん(39)
「先輩の女性ドライバーを見ていて」
「私でもやれると思って」
「子供はいたが踏み切った」

桑原さんの乗務歴は4年4ヵ月
客からの評判も上々の様です

取材中こんな事が
この時高齢者の客から手渡されたのはあめ玉

こんな事があるのは彼女くらいだと言います

「客に”ありがとう”と言ってもらえる事が一番のやりがい」

桑原さんはご主人とご主人のご両親
3人の子供の7人家族

長女
「男性に混ざって運転しているのを見ると」
「がんばっていると思う」

朝早くから夜遅くまでフルタイムで働く
バスドライバーの仕事は家族の協力が不可欠です

遠州鉄道
女性運転者 22人 約4%

そこで

桑原さんのようなママドライバーを
今年の4月から積極採用する計画を打ち出しました

採用者には支度金として10万円を支給するほか
大型二種免許を取得する30万円以上の費用も全額負担します

遠州鉄道 運輸業務部 米田典弘 次長
「昨年度の女性の問い合わせは年間で4~5人」
「4月から3ヵ月で28人の問い合わせをもらっている」

ただ迎い入れる環境整備はまだまだです
今一番問題なのは女子トイレ

「和式だった部分を無理に洋式にしたので」
「中が狭いという要望をもらっている」

休憩室は男性と共用
女性が働きやすい職場になるにはもう少し時間がかかりそうです

「女性ならではの部分をどうケアするか」
「女性の希望に合う形で手を入れていきたい」

一方
女性を集めるため環境整備を進める企業も

東京・文京区
日の丸交通

コチラでは今年から広告を出すなどして
本格的にママ採用を始めました

でも

日の丸交通
女性運転者 約4%

と低いまま

この日採用担当者が向かったのは
東京ヤクルト販売

実は2階がヤクルトの保育園になっています

東京ヤクルト販売
ヤクルトレディ2125人
保育園74ヵ所

日の丸交通は先月ヤクルトの社内保育園を
ママドライバーが使えるように業務提携を結んだのです

日の丸交通はヤクルトとの提携で
女性ドライバーを70人→100人に増やす考えです

日の丸交通 採用センター 古館博幸 課長
「女性活用の点では先輩にあたる会社なので」
「今回はまず保育所の利用からスタートだが」
「先々そういった部分で参考にさせてもらう点も出てくる」

働き始めたママ年代の女性たちと
彼女たちを求める企業

いかにして働きやすい職場をつくるかが
人材不足解消のカギになりそうです

*いろいろアイデアもあるみたいよ
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