ワールドビジネスサテライト,8/14,ガソリン高「第3の要因」とは:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,8/14,ガソリン高「第3の要因」とは

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ワールドビジネスサテライト,8/14,ガソリン高「第3の要因」とは

東京・小平市
久留米ニュータウンSS

レギュラー 162円
ハイオク 172円

今日も利用客からは嘆きの声が

女性
「高い値下げしてほしい」

男性
「安くしてほしい・・・」

高止まりするガソリン価格

レギュラーガソリンの価格推移
2014年8月 169.2円

背景には中東情勢など地政学リスクや円安もありますが
それだけではありません

男性2
「(石油会社が)取りすぎている気が・・・」
「過剰な調整している印象」

ガソリンスタンドは石油会社から油を仕入れて販売しています

仕入れ価格から原油価格と税金を引いた差額が
石油会社の利幅(マージン)

いわゆる取り分になります

石油会社の利幅(マージン)
1月 10円 → 7月 19円

ガソリンの小売価格を引き上げる一因になったのです

石油会社の業績はどうなっているのでしょうか

大江キャスターが向かったのは
東燃ゼネラル石油 決算発表会

武藤潤 社長
「国内の販売数量は前年同期比で相当落としている」

1-6月期の営業損益
2013年 黒字 309億円
2014年 赤字 164億円

東燃ゼネラル石油
国内販売↓
輸出先のアジアなどでガソリン価格↓

採算が悪化したためです

「国内精製マージン(利幅)は1-3月期は低迷したが」
「4-6月期に回復」

ガソリン価格上昇で採算性は改善されたものの
販売の低下に苦しみます

そこで
東燃ゼネラル石油が進めるのが
競合のコスモ石油との共同事業です

その狙いとは

「採算のとれる販売や生産をするにはコスト競争力をつけること」

Q.競争力をつけるために千葉の製油所を統合する

「お互いの設備を補完的に使う事で」
「新たな付加価値・コスト競争力を必ず生める」

千葉・市原市
極東石油工業 千葉製油所

東燃ゼネラルグループ千葉製油所
1日2万4000キロリットルの原油処理能力

日本有数の製油所です

タンカーで中東などから原油を輸入
原油からガソリンや軽油などを製造しています

豊島キャスターが案内されたのは
原油を精製する設備の上

Q.熱を感じますね

極東石油工業 柿木寿 千葉製油所長
「重たい油を分解してより製品に近いモノに分解する装置」

Q.中を原油を蒸留したモノがぐるぐる回っている

「そうです」

原油からガソリンや軽油など
付加価値の高い油をどれだけ高い割合で取り出すかが

製油所経営のカギを握ると言います

さらに
収益性を改善するための大きな計画が6月に動き出しました

「あの奥がコスモ石油」
「一緒になるプロジェクトを進めている」

東燃ゼネラルの製油所とコスモ石油の千葉製油所
パイプラインを建設して2つの製油所をつなぎ

2016年度末までに1つの製油所として運営する計画です

「お互いの装置構成が違う」
「2つが組み合わさり競争力が上がる」

このほか

東燃ゼネラル コスモ石油
生産能力を削減し稼働率を高める

経済産業省
17年3月末を期限に法律を制定
→石油業界の生産性の改善 能力の削減を促す

これが
両製油所の統合の引き金となりました

他社でも同じような動きが進んでいます
しかし経済産業省は業界の統合はまだ不十分だと見ています

経済産業省 石油精製備蓄課 竹谷厚 課長
「今の状態が続けば過剰な供給になる」
「適正なマージン(利幅)を確保できない」
「石油産業の体力が弱ることを懸念している」

経済産業省
石油会社の適正な利幅確保が目標

しかし
批判的な意見もあります


伊藤リサーチアンドアドバイザリー 伊藤敏憲 アナリスト
「2017年3月末を次の期限として」
「設備の目標を設定 達成されると」
「供給力不足 需要がひっ迫した状況で」
「石油価格が上昇する可能性がある」

消費者にとってはガソリン価格がさらに上がる事も心配されます

*この本が事実だと石油有限が崩壊する衝撃


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