ワールドビジネスサテライト,9/10,日産 中国EV市場に挑む:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,9/10,日産 中国EV市場に挑む

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ワールドビジネスサテライト,9/10,日産 中国EV市場に挑む

日本時間午後7時半すぎ
中国・上海市内

東風日産 打越晋 社長
「ベヌーシアを試乗に投入することは」
「中国自動車市場の新時代のドアを開ける」

日産の中国での合弁会社
東風日産がきょう発売した

電気自動車e30 約465万円〜

1回の充電での走行距離は約175キロ

一般的な中国メーカーより
2〜3割上回る性能だ

日産が中国市場に投入する電気自動車
はたして勝機はあるのか

交通渋滞による大気汚染が深刻な
中国・北京市

市中心部の団地に住む肖東さん
今日は残業を断って帰ってきました

家族そろってパソコンに向かう肖さん

「見て!当選リストに私たちの番号がない」

肖さん
「また外れたのかこれで何回目だ」

「4回連続よしょうがないわ」

がっかりする肖さん一家
なんの抽選だったのでしょうか

肖さん
「車のナンバープレートの抽選」
「これに当たらないと車が買えない」

北京市
大気汚染対策で新規ナンバープレートは抽選制

競争率は毎回100倍を超えていて
この時はなんと135倍でした

肖さんのような
当選待機組は北京だけでも約200万人にのぼります

その状況に目をつけたのが環境対策を最重要課題の1つとする
習近平政権です

中国政府
電気自動車のナンバー抽選を実質免除
→電気自動車の普及狙う

充電設備も北京市内だけで今年中に1000ヵ所設置します

次の日曜日
タクシーでやって来たのは肖さん一家
電気自動車を買えればとショールームにやって来ました

勧められたのは

北京汽車 E150EV
航続距離 約130キロ 価格 約400万円

中国の電気自動車市場
テスラなどの高級車を除き
選択肢は中国メーカーにほぼ限定

初めての電気自動車体験ですがどこか不満そうです

肖さん
「週末に郊外まで遊びに行っても大丈夫?」

販売員
「短距離にしておいた方がいい」

肖さんは買うのを諦めました

電気自動車に興味はあっても
中国メーカーのモノは買いたくないというのが現状の様です

電気自動車の不満を解消するための戦略が練られていました

東風日産がある
広東省広州市

e30発売の1ヵ月前
販売店で開かれたのはセールスの勉強会

講師は
e30 開発責任者 劉強 技術センター副部長

加速やコーナリングのデータを示して
電気自動車の偏見を払しょくする狙いです

しかし
販売の現場に寄せられる客の不安は想像以上でした

ディーラー販売担当者
「携帯電話の電磁波が心配だが」
「電気自動車は有害な電波は出ない?」

想定外の質問です

e30 開発責任者 劉強 技術センター副部長
「モーターから微弱な電磁波が出るが影響は全くないレベル」

客の不安を解くのは簡単ではなさそうです

「まずどうやって車に触れさせるかが課題」

仕掛けたのがコチラ
タクシーです

東風日産
実証実験として発売前のe30を全国4都市に大量投入
車内にはパンフレットを備えます

タクシー運転手
「ほとんどの客は電気自動車を知らないから」
「これを読んで理解してもらう」

「いま運転手から説明を聞いた」
「電気自動車は快適だね」

客の反応を見て日産は
中国でe30が受け入れられると自信を深めています

東風日産 打越晋 社長
「乗ってもらえればすぐわかってもらえる」
「加速 ハンドリングなど先進的な車」
「中国の客が期待しているモノ」

*大変だw


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