ワールドビジネスサテライト,1/21,原油安の恩恵は・・・マグロ漁船赤字解消へ:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,1/21,原油安の恩恵は・・・マグロ漁船赤字解消へ

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ワールドビジネスサテライト,1/21,原油安の恩恵は・・・マグロ漁船赤字解消へ

マグロの町として知られる
神奈川県・三浦市

第三十八事代丸は昨日1年ぶりに航海から戻ってきた
マグロ漁船です

事代漁業 寺本紀久 社長
「今までのA重油の値段だと(1回の航海で)1億円くらいかかってしまう」

マグロ漁船
原油からつくるA重油が燃料

そのコスト負担は重く

燃料費(A重油)
水揚げの収入の約半分を占める

マグロ漁船を操業する事代漁業では
高い燃料費を賄いきれず去年は保有する6隻中5隻が赤字

「これは我々はどうすることもできない」
「全部輸入ですから日本は」
「日本にとっても大変なことですよA重油が下がったという事は」

寺本社長によると原油安から

A重油の価格(1キロリットルあたり)
去年8万7000円 → 今年6万8000円

これまでは燃料費を気にして
漁場から漁場への移動を控えていましたが

事代漁業
燃料費が下がり移動がしやすく
水揚げ量も増える見通し

「私たちは天からの贈り物だと思っている」
「2年間(原油安が)続いてもらわないと今までの損益が取り戻せない」
「それが続けば体力も回復して日本のマグロ漁船も外国に負けない」

同じく燃料代が利益を左右する運輸業界では

埼玉・戸田市
タイセイ

山城重幸 部長
「こちらは私どもの車庫」
「軽トラからトレーラーまで100台止まっている」

タイセイ
埼玉県を中心に主にアイスクリーム 冷凍食品を運送
トラック230台以上保有

原油安の影響は

「このまま行くと年間では数千万円は燃料代で変わっていく」
「社長から来年は乗務員の待遇を改善するように指示がでた」

タイセイ
燃料が安くなった分500万円以上の新型車両5台投入

「普通免許で乗れる女性もターゲット」
「オートマチックで作っている」

普通免許でも運転できる5t未満のトラックで
積極的に女性や若い人材を採用します

Q.(原油安は)採用にも跳ね返る

「跳ね返ってくる間違いなく」
「乗務員に払える金額も変わる」
「福利厚生 安全にかける部分も変わる」

そして
原油安は空の業界にも影響を与えています

2月以降の国際線燃油サーチャージ
行先
欧米など ↓7000円
ハワイなど ↓5000円
タイ・シンガポールなど ↓4000円
中国・香港など ↓2000円
韓国など ↓1000円
(1人あたり片道)

この値下げで急激な円安の打撃を受けている
海外旅行にも追い風が吹きそうです

JTB 横山恵里さん
「燃油サーチャージがどんどん下がれば」
「値下がりを反映した商品も考える」

円安を背景に海外ツアーの価格は値上がりが続いています

JTB
2014年度 海外旅行者数 前年比↓5%(見込み)

そんな中燃料代値下げの朗報が舞い込んできた形です

今後発売する
海外ツアー価格の引き下げを検討

「燃油サーチャージが下がることで」
「海外旅行に目を向ける人が増えるのではないか」

原油安の恩恵を受ける日本経済
しかしこれを手放しで喜べない人が

午後3時半すぎ
日銀本店

黒田 総裁
「2015年度を中心とする期間に2%に達する可能性が高い」

2%の物価目標をめざし大規模な金融緩和を続ける日銀
しかし原油安を受けて

日銀の物価見通し
15年度 +1.7%を+1..0%に下方修正

これまでの日銀の説明では15年度にも
2%を達成すると見られてきましたが

目標は大きく遠ざかった格好に

Q,2%程度に達成が2016年度以降にずれ込む可能性が高まったのか
Q.2016年度多少はみ出る

「2015年度を中心とする(2%程度を達成する)と言っている」
「2015年度中にとは言っていない」
「その前後に若干はみ出る部分はある」

黒田総裁
2%の物価目標達成
→2016年度にずれ込む可能性を認める

原油安で物価の上昇が抑えられることは
消費者にとってうれしい事です

しかし
物価を上げデフレ脱却を目指す日銀にっとっては
当面悩ましい状行が続きます

*物価なんて別に上がんなくていいと思う
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