ワールドビジネスサテライト,4/6,ニッポンの素材力,自動車を変える"遮断力":ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,4/6,ニッポンの素材力,自動車を変える"遮断力"

埼玉・狭山市
八千代工業

自動車部品を製造

ラインを流れるのは車の燃料タンクです
その素材は樹脂

八千代工業 開発部 渡邊隆俊 技術主幹
「非常に軽いことが特徴」
「鉄と比べて15〜20%軽量化できる」

燃費の向上につながることから
今では多くの車に採用されています

ただし
燃料タンクには軽さだけでなく
気化したガソリンが漏れない気密性が必要

その気密性の高い素材を開発したのが
クラレです

ショールームにはありました燃料タンク
断面の厚さはおよそ6o

しかし
この厚さで気化したガソリンを閉じ込めているわけではありません

クラレ エバール事業部 山口勝正 事業部長
「プラスチックを多層に重ねた成形物」
「白い線がエバール厚みは180ミクロン」
「揮発するガソリンを抑え込める」

エバール
気化したガソリンを通さない世界一ガスバリア性を持つ樹脂
用途 燃料タンク・食品梱包材

プラスチック樹脂は分子と分子の間に隙間があります
隙間より小さな気体の分子は自由に通り抜ける事ができます

一方
エバールにはアルコールなどに含まれる
OH(水酸基)と呼ばれる分子が混じっていて

その分子がつながることで
気体を遮断しているのです

エバールは透明性が高い事も特徴の1つ
この透明性が広く使われるきっかけになりました

「食品包装の場合は中が見えることが安心につながる」

エバールは1972年にかつお節のパック
その後マヨネーズやケチャップに相次いで採用されました

酸素を遮断して酸化を防止
多くの食品に使われ賞味期限を延長できる

さらに

「冷蔵庫などに使う真空断熱板」
「真空状態を長く保つためにガスバリア性の高いエバールを使っている」

魔法瓶と同じように真空にすることで
断熱効果を高めたもの

薄いので冷蔵庫内を広く使える

同じことは自動車にも

栃木・芳賀町
本田技術研究所 四輪R&Dセンター

ホンダが2月に販売した
6人乗りのミニバンジェイド

こだわったのは車高

Q.かなり低く感じますね

本田技術研究所 印南秦孝 主任研究員
「従来の多人数乗りの車の全高は低くても1550ミリメートル」
「それを1500ミリメートルまで下げています」
「室内を犠牲にせずに50ミリメートル下げる」
「技術の進化がないとできない数値」

車高を下げるためにこだわったのが燃料タンク
セカンドシートの裏に移動させさらに40ミリほど薄くする事で
車高を低くしました

「航続距離も大事」
「タンク容量と低床化の両立が難しかった」

気化したガソリンを閉じ込める素材によって
燃料タンクが進化

車の基本設計を大きく変える切欠になったのです

「技術の進化が素材の進化」
「自由度が増えれば作り手の思いも表現しやすくなる」

設計者の発想を掻き立てる
それが素材の力なのです

*ミラバケッソ!


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