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ワールドビジネスサテライト,5/13,ロングセラー研究所,CACE-3,はとバス

東京駅・丸の内南口
黄色い定期観光バスはとバスが並ぶ

野原游弘さん
「日本全国を回っているが」
「東京だけ回ってなくて初めて来た」

戦後間もなく創業したはとバスは
今年で67年

これまで5000万人を運んできた東京観光の代名詞
はとバスを大研究する

東京半日A(5700円)
コース:皇居〜浅草〜東京タワー
利用者:年間5万6000人

66年間不動の人気No.1コースだ

和歌山県から訪れた野原さん
奥さんと手を取り合って向かった先は

雷門

「東京(観光)と言ったらはとバス」

はとバスで欠かせないのが
168人いるバスガイド

36年間バスガイドを勤めた長谷井さん
当時の話を聞くためタイムスリップ

長谷井さんは高校卒業後に入社してすぐに覚えさせられたのが
バスで披露するこうした歌

当時はこれで客を喜ばせるのが大事な仕事だった

分析1
歌で客の心をつかむ

バスガイドは女性にとって憧れのだった
そのバスガイドが歌声を披露しはとバス人気は高まった

1960年ごろ
おいらんショーやキャバレーのコースが人気が爆発

はとバスブランドが定着していった

定期観光は170ものコースを運行
まさにはとバスは東京を縦横無尽に走り回った

しかし
1990年代初め バブル経済崩壊

1995年の地下鉄サリン事件で東京観光を避ける動きも広がった
客数 半減(91年度→01年度)借金70億円

はとバス 米田信吾 専務
「大株主は東京都なのでつぶれないという意識を持っていた」

振り返るのは当時の営業所の統括担当
高級車両を次々に投入するなど改革に取り組んだ

不採算のコースも大胆に削った

「2000年に大幅に減らした」
「外国人コースは増やした」

代わってはとバスが力を入れるのが
外国人の取り込みだ

外国人客
2014年 7万5000人(前年比↑3割)

2020年 外国人客を20万人にする計画

分析2
五輪へ外国人取り込み加速

いまの
英語と中国語だけのコースだけでなく
東南アジアの言語も増やす方針だ

旅行者の心をどうつかむのか
ツアーづくりの旅は続く

*実際どうやってV字回復したのでしょうか
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