ワールドビジネスサテライト,11/19,LA自動車ショー エコカー市場に"異変":ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,11/19,LA自動車ショー エコカー市場に"異変"

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ワールドビジネスサテライト,11/19,LA自動車ショー エコカー市場に"異変"

VW不正発覚の震源地となったアメリカ
そこで迎えた初の自動車ショーでフォルクスワーゲンが発表したのは

ビートルの派生モデル”ビートルデューン”と
ゴルフの電気自動車のコセプトカー”ゴルフGTEスポーツ”

発表を終えた現地法人のトップには
世界中のメディアが殺到しました

Q.今後環境技術に力を入れるのか

フォルクスワーゲンオブアメリカ マイケルホーン社長
「ハイブリットと電気自動車だ」

ディーゼル車についた波全く言及せず
もはやクリーンディーゼルへの挑戦を諦めたかのような発言

自動車ショーでの展示内容も発言を裏付けるものでした

傘下のアウディが発表したのはディーゼル車ではなく
プラグインハイブリッド車で

今回フォルクスワーゲングループが
発表した新モデルにディーゼル車はゼロ

フォルクスワーゲン
アメリカのクリーンディーゼル市場でシェア7割超
→大きな戦略転換

異変はフォルクスワーゲンだけではありません
今回クリーンディーゼル車の発表はなく

環境車としての発表は
プラグインハイブリッド車が中心となっています

そして毎年このオートショーで発表される

グリーンカーオブザイヤー
クリーンディーゼル車は一台も選ばれませんでした

まさに
ディーゼル車が消えたのです

長年フォルクスワーゲンのディーゼル車を売ってきた
大手ディーラーに話を聞くと

VW販売店 マイクサリバン社長
「とてもショックだった」
「いまフォルクスワーゲンは値引きに頼っている」
「しかしフォルクスワーゲンの販売店をやめる事はないし」
「問題は必ず解決されると信じている」

一方で
絶好調なのが日本の自動車メーカーです

スバル
販売実績が7年連続前年超え

社長自ら乗り込み
インプレッサセダンコンセプトを世界で初めて発表

アメリカでのあまりの人気ぶりに在庫不足に陥っているスバル
生産ラインの増強に力を入れます

スバル 吉永秦之 社長
「今まで年間20万台つくれている」
「それを40万台にする」
「今回の能力増強は相当大きい」
「車が足りないことは当面ない」

その
スバルが勝負する環境車はハイブリッド車です

「プラグインハイブリッド車を開発中なので」
「いずれかの車種に乗せて(投入する)」

それに対しクリーンディーゼル車に強いマツダは
ディーゼル車の北米への投入を諦めていません

マツダモーターオブアメリカ ジェイムズオサリバン社長
「時期は明言できないがディーゼル車は北米に投入する」

フォルクスワーゲンによる不正問題は
はからずも各社のエコカー戦略の違いをより鮮明にしています

*日本勢有利に事が運びつつありますね
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