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ワールドビジネスサテライト,11/30,ニッポンの素材力,プラスチックだけで車を作れ!

千葉・柏市
東京大学

プラスチックなどポリマーの研究をしている
伊藤教授です

今プラスチックで作ろうと考えているのが自動車です

Q.ほぼ全ての部品がプラスチック

東京大学大学院 新領域創成科学研究 伊藤耕三 教授
「そうですおっしゃる通りです」
「車をプラスチックで作るのがいま世界中で競争になっています」

プラスチックの自動車
車体の重量が半分に
複雑なデザインも成形可能に

このプロジェクト経済効果は2兆円ともいわれ
国を挙げて実用化を目指しています

伊藤教授が取り出した2つのプラスチック
従来のプラスチック ねじったりすると切れてしまいました
新開発のプラスチック ねじったり折り曲げたりしても表面がツルツルのまま

新開発のプラスチック 4倍の伸縮性があります

「硬さとしなやかさがあることが2重に安全」
「衝突が起こった時に材料が衝撃を吸収してくれる」
「車の中に乗っている人当たったモノに対する衝撃が弱まる」

違いは使用する材料にありました
このゼリー状の物体

従来品は上から押し付けると周りから崩れてしまいました

しかし
タフなプラスチックに使われるモノは

体重をかけても金づちで叩いてもびくともしません

違いは分子の構造にあります

通常は
網目状に複雑に絡んでいます

その構造を糸で表現すると
外から力を加えた場合

一部分が強く引っ張られ
その他の部分はたるんだままです

しかし

タフなプラスチックには
ひも状の分子の間に輪っか状の分子が入っています

すると

「引っ張ると」

Q.全てのひもが伸びていますね

「その通りです」
「たるんでいる所がないんです」

Q.全ての力が均等にかかっている

「そうです」

同じ力がかかっても力のかかり方が
全く違うのです

均等に力が分散されることで
壊れにくくしなやかなプラスチックが生まれます

自動車の素材として使えるタフなプラスチック
その研究は全国の大学で進められ

別の画期的な研究成果が生まれています

大阪・豊中市
大阪大学

これがその新たな素材

カッターナイフで切り離します
そしてくっつける事7分再び1つに

自己修復機能を持つプラスチックの開発も進んでいます

大阪大学  原田明 名誉教授
「例えば車の場合」
「コーティングが傷ついても元に戻る」
「いったん切れてもまたつながる」

大学だけではありません
あの伊藤教授が中心となって多くの企業と研究を進めています

この日は

東京・千代田区
科学技術振興機構

ガラスの部分に代わる新たなプラスチック開発の方向性を
住友化学と議論しました

全国の大学と企業がタッグを組むこのプロジェクト

実は
伊藤教授の強烈な体験がヒントとなっていました

それは
ノーベル賞を受賞した白川英樹さんにまつわる出来事です

1990年
伊藤教授がプラスチックなどの研究会に出席した時のこと
質疑応答の際事件が起こりました

Q.材料に何を使ってるんですか

という何気ない質問に対し

企業の研究者
「答えられません」

企業秘密である情報を明かそうとはしません

すると
会場にいた

白川さん
「言えないんだったら発表なんかするんじゃない」
「そういう事を隠そうとするから日本の科学技術が発展しないんだ」

東京大学大学院 新領域創成科学研究 伊藤耕三 教授
「びっくりしたものすごく温厚な先生なので」
「そういうふうに怒ったのを見たことがなかった」
「隠さないといけない部分が事情としてあるのはよく分かる」
「そういう技術をうまく隠しつつ力を出せるプロジェクトをやってみたい」

そこで
1つの部品を担当する企業を1社に絞り込みました

そうする事で他の企業を気にせず
研究に集中できる環境を整えたのです

今回タイヤのの研究を進める
ブリヂストン

中央研究所 迎宇宙 所長
「1テーマ1企業であれば」
「機密をあまり気にせずに大学の先生 他の業種の方々と議論できる」
「研究が先に進める」

タフなプラスチックを生み出す原理を応用する事で
ゴムの品質向上を狙います

耐久試験でタフなゴムは
通常のモノより亀裂の伸びを1/1000に抑え
寿命を延ばす事ができます

「タフな材料を使うとタイヤを薄くできる」
「そうすると環境に優しい低燃費なタイヤを作る事ができる」

大学と企業が一丸となって挑む新たな素材
オールジャパンで世界に挑みます

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