ワールドビジネスサテライト,1/27,リニア着工 駅前開発が加速:ワールドビジネスサテライト.Log

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ワールドビジネスサテライト,1/27,リニア着工 駅前開発が加速

今日
JR品川駅の一角で開かれた
リニアの駅の起工式

JR東海の柘植社長をはじめ
行われました

品川名古屋間を最速40分で結ぶ
リニア中央新幹線

2027年品川−名古屋間が先行して開業し
最終的には大阪まで伸びる予定です

先月南アルプスを貫くトンネル工事が始まりましたが
駅の着工が今回が初めて

品川駅に続き
名古屋駅も3月までに着工します

品川駅では東海道新幹線の駅の真下に
リニアの駅が建設されます

地上の新幹線を走らせながら
地下およそ40mの場所を掘る難工事となります

JR東海 柘植康英 社長
「東海道新幹線1日平均360本動かしている」
「客を運ぶのを1日たりとも止めることはできない」

さらに柘植社長はリニア開業によって
将来品川が大きく変わるとみています

「品川地区全体としてはリニア開業後は様変わりする」
「(品川駅は)世界有数の交通の結節点になる」
「どれだけの可能性を持つのか私の想像を超える」

首都圏 駅別 乗車客数
1位 新宿駅 約75万人
2位 池袋駅 約55万人
3位 東京駅 約51万人
4位 横浜駅 約40万人
5位 品川駅 約38万人

現在5位ですが

しかし
品川駅はリニアの起点となることで新宿・品川に匹敵する
巨大ターミナルに進化する可能性を秘めているのです

品川駅前の複数の大型ホテルを所有するプリンスホテル
今後 商業施設などの開発も計画しています

さらに

プリンスホテル
2017年秋 名古屋駅に開業予定

東西のターミナルを押さえ戦略です

東の起点 品川駅の西口周辺を地図で見てみると
プリンスホテルを傘下に持つ
西武HDと共に広大な土地を持つのが

京急電鉄
去年6月 品川開発推進室を立ち上げました

京急電鉄 品川開発推進室 金子雄一さん
「一番大きいのがシナガワグース」
「ホテルと宴会場などの複合ビル」

シナガワグース
稼働率 常時9割超

しかし

「建てられた時代が古く」
「十分に容積率が使われていない」

容積率
土地の面積に対して
建物の床面積が占める割合

周辺地区の容積率
上限600%
→シナガワグースの容積率350%

もっと大きな建物をつくれる状態です

京急がこうした古いビルの建て替えにあたって求めるのが
容積率の緩和です

東京・大手町地区
容積率1000%超の物件多数

品川駅周辺を東京の中心地の1つに変えるには
こうした地区並みの基準に変えて

超高層ビルを建てられる環境にする必要があると
訴えているのです

「容積率を上げて活用していきたい」
「行政と協議をしていく」

再開発を指揮するのは東京都です

担当者は品川を日本の成長をけん引する
一大ビジネス拠点にしたいと意気込みます

東京都 開発計画推進担当課 安部毅 課長
「大手町 丸の内 有楽町という大丸有に並ぶような」
「国際交流拠点として品川をつくっていきたい」

そして
活性化に欠かせない容積率の緩和についても前向きです

「いろいろな機能を集約する事を考えると」
「容積(率)が関わってくる」
「基準の容積率を見直そうというのが」
「今の都市計画でもうたわれています」

*いろいろ考えないと
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