ワールドビジネスサテライト,3/10,ホンダ燃料電池車を発売:ワールドビジネスサテライト.Log

ワールドビジネスサテライト,3/10,ホンダ燃料電池車を発売

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ワールドビジネスサテライト,3/10,ホンダ燃料電池車を発売

ホンダ 八郷隆弘 社長
「ガソリン車に置き換わる自動車として有望」
「水素エネルギーが人々の役に立つという」
「信念を持って取り組んできた」

クラリティフィーエル セル
最大の特徴は水素から電気を作る燃料電池スタックにあります

これまではサイズが大きく
座席の下に置かなければなりませんでした

しかし
今回小型化に成功したことで新モデルでは
ボンネットへの搭載が可能になったのです

これにより
車内空間が広くなり4人までだった定員が5人に

さらに
座席の下に空いたスペースを活用することで
積める水素の量が増え

走行距離
トヨタ ミライ 650km
ホンダ クラリティフューエルセル 750km

価格 776万円
販売目標 年間200台

モーターの最高出力を高めることなどで
滑らかな走行が可能に

開発のこだわりを社長に聞きました

Q.乗り心地を作り込んだ

ホンダ 八郷隆弘 社長
「ガソリン車を超えて電気自動車の気持ちいい走りが実現した」

ようやく発売となりましたが課題も

「これからはどうやって量産で数をしっかり作っていくか」
「というステージに移っていく」

まだまだ目にする数も少ない燃料電池車
しかし

京都市
タイムズカーレンタル京都新幹線口店

には
トヨタの寝両電池車ミライが3台も並んでいました

そのワケは

タイムズモビリティーネットワークス 森完六さん
「京都市が所有するFCV(燃料電池車)を」
「京都市民にモニターとして利用してもらう」

京都市
燃料電池車を無料で貸し出し(31日まで)
運営をタイムズに委託

企画した市によると

京都市環境政策局 古井幸生 エネルギー政策部長
「ビックリしました受け付け開始の午前9時から電話が殺到」
「あっという間に36組用意した枠が全部埋まってしまって」

京都市燃料電池車モニター制度
利用は1日2組
→30組がキャンセル待ち

この日は
あいにくの雨でしたが予約していた2組が体験しました

利用者
「普段はガソリンエンジンで走っていますが」
「比べ物にならないくらい静か」
「気に入りました特に乗りにくいところは何もない」

ドライブから戻ってきた後は

アンケートに回答
水素ステーションなどインフラに関する質問も

京都市環境政策局 古井幸生 エネルギー政策部長
「今後水素ステーションがどのくらいの頻度であればよいかと考えているか」
「課題をアンケートで把握し今後の行政の施策に生かしていきたい」

設置が急がれる水素ステーション
新たな取り組みが始まっています

大浜キャスターがクラリティに乗って向かったのは

先月12日にオープンした
セブンイレブン大田区池上8丁目店

ステーションの設置と運営は岩谷産業が担います

しかし
1日の利用者はまだ数台程度

施設を見せてもらうと
タンク内の液化水素2万4000L(約300台分)を
気化して供給する仕組み

設置コスト約5億円
→半分を補助金で賄う

Q.セブンイレブンとセットで展開する狙いは

岩谷産業 広報部 横山貴則 担当部長
「セブンイレブンのブランド力を利用させてもらい」
「水素エネルギーを皆さんに知ってもらう」

今後3年でセブンイレブンとコラボした同様の店舗を
10~20増やす計画です

セブンイレブン 法人営業部 菅野亮
「インフラの拠点としては地方も出店していくべきだと思う」

*インフラに5億円ってすごい利権がありそう
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